内饰部分，Model S的中控布局依旧十分简洁，不过相比于Model 3和Model Y那种毛坯房的风格，Model S的造型设计明显更能被主流消费者所接受。半辐式多功能方向盘，握起来给人一种驾驶F1赛车的错觉，进一步渲染了座舱的运动感。除此之外，还多出了全液晶仪表盘，搭配悬浮设计的17英寸中控显示屏，视觉观感可谓相当出色。配置方面，空气悬架、主动降噪、22个扬声器音响以及并线辅助、车道保持辅助以及六气囊在内的硬件安全配置都装备其中。
空间部分，Model S的长宽高分别为5021/1987/1431mm，车身轴距达到2960mm，这一尺寸数据还是很主流的。实际乘坐起来，虽然没有宽敞到轻松翘起二郎腿的水平，但腿部有着相对宽裕的余量，头部空间也有着不错的表现，满足日常使用没有任何问题。
总结：Model S作为现阶段特斯拉轿车阵营的天花板，设计造诣也好、性能表现也罢，都挑不出什么槽点，要说起唯一的劣势，无非就是价格昂贵。个人感觉，如果你的预算比较充足，想感受一下电动车的魅力所在，那么Model S绝对是个好选择。