小陈对KiWi EV提出了两点高度好评，一是好开，二是好停车，这也是小陈作为女车主相当在意的部分。大部分电车都是越做越大，我认为各大车企反倒是忽视了一个重点，毕竟电车目前更适合在城市代步通勤，而城市里的车位小，停车不方便，反倒不如把车的尺寸做小，方便通勤。KiWi EV的车长为2894mm，不到2米9的车长仅相当于半个标准车位的尺寸，像小陈平时出去逛街、吃饭，在路边车位就能停下，实在找不到车位，那也能找个小空位挤一下。
虽然KiWi EV尺寸小，但小陈表示，空间对她来说已经够用了，以前她开MINI时，后排基本上就没坐过人，只是偶尔自己的衣服、包包会放到后排。KiWi EV的设计与小陈那台三门版的MINI差不多，KiWi EV也是三门四座布局，后排座椅也能放倒，对于小陈这样经常独自驾车出门的女司机来说足够了，即便偶尔有载人需求，KiWi EV的后排也能应急。
再说好开，其实小陈之前也经常开家里的Model S，她对电车倒不是特别抵触，反倒是觉得电车开起来很舒服，只是Model S的动力太强，她觉得有些驾驭不住。而KiWi EV刚好就能满足小陈的需求，KiWi EV的电机功率为54马力，小陈开车时也敢踩地板油，动力对她来说刚刚好。同时KiWi EV续航里程为305km，小陈平时也就是市区代个步，上班、逛街之类的，那肯定是够用了，而且KiWi EV还支持对外放电，小陈和朋友在郊区时，还能直接用电磁炉煮火锅。