特斯拉车辆的Autopilot自动辅助驾驶即是车辆智能化的代表功能，它以计算机视觉为基础，构建出自动驾驶辅助系统、主动安全系统，让特斯拉车辆能预知风险、提前预判，实施转向、加速和制动等决策，尽量避免事故的发生。
自动辅助驾驶的本质，是让驾驶更安全。在特斯拉2021年第二季度的安全报告中，数据显示在使用Autopilot自动辅助驾驶技术的驾驶过程中，平均每441万英里（约合709万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中，平均每120万英里（约合193万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每48.4万英里（约合77.8万公里）行驶里程即发生一起交通安全事故。
值得一提的是，特斯拉全系车型不仅在主动安全方面做到极致，还均在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞测试中获得五星碰撞安全评级，为用户的安全出行提供了强有力的保障。
自推出以来，特斯拉自动辅助驾驶已经过多次更新，引入新的特性和功能，不断提升车主的使用体验，能够实现这一点，得益于OTA这一颠覆性的汽车迭代方式。特斯拉率先提出使汽车性能不断改进、功能持续扩展的概念，并于2012年完成汽车史上首次整车OTA，真正意义上翻开智能汽车的新篇章，这是智能汽车与传统燃油车的分水岭。现在，能否实现整车OTA，已经是智能汽车的准入标准之一。
与此同时，特斯拉也在增强自身的自动驾驶能力。在今年8月举行的AI Day活动上，特斯拉分享了D1芯片、Dojo超级计算机、神经网络自动驾驶训练等成果。Dojo超级计算机投入使用后，特斯拉自动驾驶训练效率将实现质的飞跃，加速汽车的智能化进程。
数字时代保障数据安全
随着智能网联汽车的发展，数据安全成为行业亟待解决的问题。特斯拉CEO马斯克表示：“数据安全是智能联网汽车成功的关键，它不仅与个人利益密切相关，同时和整个社会利益息息相关。”
一直以来，特斯拉从自身做起，严格遵守相关法律法规，保障每位用户的信息安全。特斯拉对客户个人信息和车辆数据采用“合法合规、最小必要、公开透明”的收集原则，这也已经成为智能汽车领域公认目前最为严谨的数据收集方式。
特斯拉已在中国建立数据中心，所有中国业务所产生的所有数据，包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等，完全存储在中国境内，同时通过数据加密、鉴权、访问控制等技术手段确保存储安全。对此马斯克强调：“特斯拉车主所有个人身份信息都安全地存储在中国国内，不会转移到海外。”