Model X Plaid初期发布时，因取消换挡杆就引发了无数话题，如今的解决方案就是触控换挡，踩下制动踏板后，向上滑动屏幕左侧控制滑块，挂前进(D)档，向下滑动滑块，挂倒车(R)档。按住屏幕左上方的“P”图标，挂驻车(P)档，按住屏幕下方的N图标，挂空挡(N)。
同时，快速用力点按车辆中控台下方面板，可唤醒备用换挡按键。触摸滑动的换挡方式确实需要适应的过程，适应后会发现触摸是最快速便捷的。
Model X Plaid与现款外观比变化不大，对整车的空气动力学做了再次优化，比如为了提升车头稳定性，前唇相比现款车型更加向前伸展，风阻系数仅有0.24，在细节上移植了很多Model3/Y的设计细节，以及“黑化”了整车银色的镀铬装饰，强调超强性能特点。标志性的鹰翼门依然是Model X Plaid的焦点，门一展开还是会吸引路人驻足而观。
相较于外观，Model X Plaid车内“更有新料”，配备了12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏可以左右调节倾斜角度，屏幕具备高达2200x1300的分辨率。
特斯拉对这块中控屏的定义并非单纯显示车辆信息的显示屏，更是一块集成包括玩游戏在内的娱乐系统，能连接无线控制手柄，运行大型游戏，拥有每秒十万亿次的浮点运算能力，性能堪比索尼PS5。而且特斯拉还接入了Steam平台，可以说是海量游戏任君选择。