同时，特斯拉为Plaid版本车型的电机搭配了碳纤维转子套，主动式润滑油冷却系统等一系列先进的电机技术，可以实现262km/h的极速，且车辆在极速状态下电机依然可以持续稳定的高性能输出。这不仅是电动车难以企及的新高度，也打破了电动车起步快但后短乏力的传统印象。
矢量扭矩控制是一项汽车领域的全新技术探索。Plaid凭借独特的双后电机设计，可以实现对两侧车轮的精准动力输出控制，凭借数字牵引力控制系统，实现“主动式”限滑差速器的效果，让车辆具备更加强大的操控表现。
最能体现ModelXPlaid精髓的莫过于直线竞速模式。模式开启后，踩住刹车，悬架高度明显降低，降至“猎豹姿态”，再同时踩下加速踏板，待出现“已准备好弹射起步”消息出现，释放制动踏板，享受极致性能。搭配创新的Yoke方向盘及全景式前挡风玻璃，为驾驶员带来更好的操控体验与驾驶直升飞机一般的视野享受。