世间趣事千万，而我独爱这一件。在一款跑车正式发布前便能独享其驾驶乐趣，这是一种怎样的体验？对大多数人来说，这无疑是可望而不可及的。如果这是一辆保时捷的GT跑车，而与其相会的地点恰好是在蜿蜒的乡间公路上，那么这份乐趣便会显得更加珍贵。如天选之子般，我得到了这样的机会，希望通过这段文字记录下自己的所思所想。一同出现在故事中的还有安德烈亚斯·普鲁宁格。旅途中，这位被称为“保时捷GT工匠”并将992 GT3视为归宿的男人手握Alcantara方向盘，为我们讲述了保时捷的造车之道。
20年来，作为保时捷GT跑车的塑造者，安德烈亚斯·普鲁宁格倾注心血与努力，在变革与坚守中见证了该系列车型的发展。自然吸气发动机之魂在全新GT3中得以延续，与碳纤维运动车身相得益彰。这台位于驾驶者身后的速度机器在咆哮声中诠释保时捷对性能的追求，令人陶醉而欲罢不能。对这台发动机来说，“水平对置”和“自然吸气”的含义不止于参数描述，更是被赋予了永恒的意义。刚而不躁，柔而不弱，在动静之间彰显平衡之美。伴随着前部风扇叶片在旋转中发出的呼啸声，驾驶者脑海中浮现无尽遐想。
刻意塑造声音之美？“对我们来说，这无异于画蛇添足” ，安德烈亚斯如是说。在这方面，他是当之无愧的大师。“极致的轻量化是GT3的核心目标。在此背景下，我们需要对每个零件进行检查以寻找减重的可能。在这样的过程中，我们不断地问自己：是否真的需要这个零件？移除这个零件会怎样？能否对其进行减重优化？我们从中发现了乐趣并乐此不疲。”其结果是，GT3的动力表现被提升至新的高度。