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飞驰空间-独立悬架-油耗

飞驰空间_独立悬架_油耗

摘要来自:《拥有它是真成功!堪称“公路高铁”,车标受欢迎,还是整车进》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《拥有它是真成功!堪称“公路高铁”,车标受欢迎,还是整车进》的片段:

空间表现是车主买车都需要眷注的一项指标,古斯特是一辆4门5座的一款,空间表现十分优越。古斯特的尺寸达到了5467*1948*1556mm,就算是慕尚幻影也不一定能够与之相比。高度为1556毫米,使得178厘米的大个子坐进去,头部空间依旧有一拳。借助于古斯特有1948mm的车体宽度,后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在3295mm的轴距的加特下,为其不错的空间表现奠定了更多的基础,无论是前一排还是后一排,都不会因腿部空间不足而感到压抑。

从舒适度上看,可以看出古斯特对舒适的在意程度特别高。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架,后悬挂匹配的是双叉臂式,通过石子较多的路面时,在优秀的减震体系支持下,车中家人并不会出现大幅弹跳。座包包裹性很强,能够把家人牢牢抓住,空调速率较高,温度控制的能力很强,车内静谧性做得很好,甚至按喇叭也听不到太大的声音。让车主及家人在车内便可以享受高水平的舒适度。

操控是古斯特不得不提的特色之一,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。所以,操控是古斯特的一大强项。

就横向比较而言,古斯特的油耗方面着实存在短板。经过上千公里测试,实质约有17.3L,高速驾驶达到了14.4L,市内堵车比较频繁时为22.5L,但是对于整车质量为2460KG的而言,古斯特的表现不太符合购车者的心理预期。

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