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飞驰后排-发动机-控制系统

飞驰后排_发动机_控制系统

摘要来自:《宾利全新飞驰V8问世,车主更倾向于自己驾驶》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宾利全新飞驰V8问世,车主更倾向于自己驾驶》的片段:

如今,全新客户更倾向于享受驾驶乐趣,并与乘坐者共享奢华出行。这项包含中国市场在内的全球调研显示:超过40%的客户,每周至少有一次与后排乘坐者一同驾车出行。调研结果也被用于指导全新的研发与设计,品牌不仅注重提升车辆的驾驶体验,也致力于打造兼具奢华格调与前沿技术的乘坐氛围。

全新V8以驾驶体验为中心打造,具备灵敏操控性和更富感染力的发动机声浪。与此同时,满油续航里程得以提升,并降低了二氧化碳排放量。搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为550马力。在双涡轮增压器配合下,发动机在转速接近2000转/分时,可达到770牛.米的峰值扭矩。为最大限度地提高燃油经济性,当扭矩低于235牛.米,且发动机转速低于3000转/分时,发动机可关闭八个气缸中的四个。闭缸用时仅需20毫秒,相当于一次眨眼用时的十分之一。

相较于搭载W12发动机的全新车型,全新V8减重100公斤,以此提高灵活性,并实现专属操控体验。全新V8采用品牌最新的动力系统和底盘技术打造。自适应空气悬架、扭矩矢量分配制动系统、动态驾驶控制系统,以及电动助力转向系统均为标配。此外,客户还可选装48伏主动式侧倾控制系统——“动态驾驶”系统,以及电动全轮转向系统,进一步提升车辆操控性。

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