目前在日本本土市场这款经典后驱车命名为Skyline天际线，而海外市场统一挂上英菲尼迪车标，叫做英菲尼迪Q50。这款日系豪华后驱车型同样也是有在中国生产，虽然拥有可变压缩比等黑科技，但是总体销量依然不尽人意。
下一代的英菲尼迪Q50动力总成方面，现有可变压缩比技术依然会保留。但是不排除很有可能，会使用新一代的1.5L 3缸可变压缩比涡轮增压发动机的“e-POWER”将是一个有力的选择。不仅限于英菲尼迪Q50/日产Skyline，日产英菲尼迪未来将推出的许多车型都将实现混合动力化。
英菲尼迪Q50的车身尺寸预计会略微增大，现行的Q50在美国的起价为42,650美元（约合562万日元），比雷克萨斯的“IS”（40,985美元，约合540万日元）高。尽管如此，在日本市场上，Skyline比IS的起售价更加合理，并且由于是日产品牌销售，价格也相当优惠。