去年秋天，当玛莎拉蒂推出新一代灵巧的 GranTurismo 轿跑车时，这款跑车缺少了前代车型令人难忘的咆哮 V-8 发动机，而是提供了双涡轮增压 V-6 或全电动动力系统。这一举动暗示着八缸发动机将更广泛地消亡，现在玛莎拉蒂在古德伍德速度节上宣布推出两款特别版车型——Ghibli 334 Ultima 和Levante V8 Ultima，这标志着 V-8 系列的终结。
Ghibli Ultima 会成为世界上最快的轿车吗？
2024 年 Ghibli 334 Ultima 将该品牌最小的轿车（将在未来几年逐步淘汰）发挥到极致。没有提供有关 V-8 的详细信息，但我们推测 Ultima 配备了 Trofeo 型号的双涡轮增压 3.8 升发动机，额定功率为 572 马力。名称中的“334”指的是最高时速（公里/小时），玛莎拉蒂将特别版的 Vmax 从 203 英里/小时提高到 208 英里/小时。玛莎拉蒂声称这使得 Ghibli 成为世界上最快的轿车，仅超过 207 英里/小时的宾利 Flying Spur Speed。玛莎拉蒂还表示，重量减轻和新轮胎有助于将 0 至 62 英里每小时的时间从 4.3 秒缩短至 3.9 秒，但没有具体说明 334 Ultima 使用哪种橡胶，仅称其为“使用特殊化合物制成的新型高性能轮胎”。 ” 据说碳纤维后扰流板和 21 英寸车轮可以改善空气动力学性能。
鲜艳的蓝色车漆（被称为 Scià di Persia）让人想起第一辆配备 V-8 的玛莎拉蒂公路车：1959 年为波斯国王绘制的 Blu Sera 5000 GT。334 Ultima 的前保险杠、侧视镜、窗柱和门把手均采用碳纤维材质，而前挡泥板上的“334”则采用名为 Rubino 的红色涂装。座舱采用淡色赤土色皮革装饰，头枕上缝有玛莎拉蒂的三叉戟标志和“334”字样。