CX-50使用了马自达最新设计语言，原本盾形的前格栅改成了更加宽大扁平的多边形设计，亮黑的网格点缀其中，运动感很强。开眼角式的LED车灯连与之紧密相连，内部依上是环状式灯带，辨识度很强。作为跨界版本，CX-50的前包围设计明显更偏向于厚重，也具备不错的防刮防蹭功能。
侧面诸多细节也进行了黑化处理，轮胎上方的轮拱、侧包围、车窗、后视镜、以及车顶行李架，均使用黑色材质，将越野硬汉的一面充分展现了出来。 另外，CX-50还提供了专业的全地形轮胎，胎纹粗犷、胎牙间距更大，在非铺装路面拥有更强的附着力，更适合户外撒野。值得一提的是，马自达专门针对车顶、B柱等细节进行过强化，使用行李架具备一定的承载能力。
尾部尾灯经过重新设计，两个类似于U型的光源，似乎凸出于车外，很显立体。后包围同样带有银色护板，并且使用双边双出式圆形排气孔。
马自达向来崇尚简洁的设计理念，这在内饰上也体现得淋漓尽致。CX-50在原来家族式的基础之上又有了更进一步的提升，极简主义者应该会很爱这套内饰。中控台横向铺开，运用大量线条提升层次感，中控屏尺寸看起来依旧不大，空调出风口的位置也很有意思，更加环绕主副驾的方位，双缝线工艺看起来相当复杂，这些细节可以体现出厂家在设计上的用心。