2020马自达CX-5独家模式新的发动机选件是在日本推出的2020年马自达CX-5更大更新的一部分。它包括样式，装饰级别和一些机械升级。关键的机械更新之一是引入了G矢量控制增强版，它是对现有G矢量控制技术的扩展。
但是首先是涡轮发动机。它与CX-9中首次亮相的2.5涡轮增压发动机相同，并于今年早些时候为马自达6推出。该发动机可产生169kW / 230PS(在澳大利亚称为170kW)，最大输出功率为420Nm。该发动机标配六速自动变速箱，带有前轮驱动或全轮驱动。
对于生产140kW和450Nm的2.2升双涡轮增压柴油机，将为买家提供以前选择的六速自动变速器或首次选择六速手动变速器的选择。柴油也可提供前轮驱动和全轮驱动配置(在日本)。
至于新的G-Vectoring Control Plus，它的工作原理类似于扭矩矢量，但它也监视动力输出，转向角和状况，以最佳地管理驱动流量。马自达说，Plus版本能够在方向盘返回中心时和首次上交时调节车辆的运动。从本质上讲，这意味着它旨在减少和抚平身体滚动。马自达表示，该技术还能够增强在光滑表面上和高速公路车道变更期间的操纵稳定性。
