那么，为什么要说CX-5开启了“以价换量”模式呢？熟悉汽车市场的朋友应该知道，合资紧凑型SUV的起步价普遍超过15万，还有不少合资紧凑型SUV的起步价达到18万。而CX-5的起步价为14.98万，定价和自主品牌车型对标，所以被不少网友称为合资品牌紧凑型SUV市场的“破壁人”。
当然，车辆的产品力表现才是一款车的核心，那么CX-5的产品力表现如何呢？
这款车的外观造型可以用“漂亮”来形容，采用马自达家族特有的魂动设计，这一设计语言的特点在于“化繁为简”，在设计层面做了减法。比如在前脸，就有大尺寸的前格栅和狭长扁平的灯腔，传统的雾灯区域就被取消。而在侧身，CX-5也比较简约，只是通过不同的弧面修饰，并没有繁复的线条。此外，这款车还有水晶魂动红、铂钢灰等车色，也能增添辨识度。
内饰方面，CX-5的座舱设计也比较简约，第一眼就能让你分辨出各个功能区。在中控台最上方是悬浮式的多媒体屏幕，这块10.25英寸屏幕和MAZDA CONNECT马自达悦联系统都是标配。往下为空调出风口和空调系统的调节按键，再往下则是挡把。真皮方向盘采用三幅式设计，前方是液晶仪表+机械指针组成的跑车化三环运动仪表，还提供有ADD彩色平视显示系统，车辆时速能投射在方向盘前方位置。