哈弗H7L在外观方面与红标哈弗H7基本相同，“大嘴式”前进气格栅设计更加夸张，搭配硬朗的大灯造型使之整体气势更为凶猛。下方的蜂巢式进气格栅在一定程度上还彰显出了红标哈佛H7L的运动气息，新车的灯组设计与红标哈弗H7完全相同，采用更具气势的造型设计，进一步展现了哈弗红标与蓝标的区别。车身数据为4910/1925/1785mm。新车的“L”并不是传统的加长轴距，而是运用加长车身的方法获车内更多的车内空间。
内饰设计完全一致以外，真正的亮点在于它的性价比提升明显，因为哈弗对红标版本进行了增配，与蓝标内饰完全相同，这里主要是增加了配置，如自动尊贵增加了车道偏离预警、车道保持，而自动豪华型增加了换挡拨片，同时座椅记忆、后视镜记忆以及前排座椅加热，这些在红标版本中成为标配，第二排座椅前后移动行程长，靠背角度调节更很宽裕，所以即便是第三排空间的乘坐也能做到灵活的处理。
底盘调校方面一直是哈弗的强项，H7L仍然延续了这个特点，稳定的行驶质感很容易操控，偏向舒适的调校有一定厚重感，面对颠簸、坑洼路面也能从容化解。尽管转向稍重，但日常行驶问题不大。开起来很整，很稳健。对于定位城市驾驶的中级SUV来说，这样的表现比较容易被认可，在中型SUV市场，H7已经逐渐开始进入角色，与同级别自主车型相比，完全可以位列三甲，它也依然会是哈弗仰仗的制胜法宝。