这台H7发动机的活塞顶部积碳很厚,但不需要单独清洁,正确的解决办法是,在上述检查后确定不大修的前提下,使用司有普PNF技术的修复剂,机油款+燃油款同时进行修复疏通,环的堵塞疏通了烧机油也就解决了,同时两箱燃油可使活塞顶黑乎乎的积碳显露出金属的本色。省下除碳大几百成本的同时,气门油封不盲目更换,整体下来节省了2000多元。
修复过程中,在使用4箱油后机油消耗就会很稳定,再巩固2次,所有环体的小孔就会被疏通,烧机油的现象就会消失,烧机油的焦虑感也随之消失。同时修复的成本仅仅是大修发动机后磨合期的成本,甚至还要低于大修后磨合期的成本。在发动机没有大修必要时,司有普PNF技术修复剂的修复成本,远比人工维修和盲目清洁维修、更换配件要合适的多。
预防发动机烧机油日常用车养车一定要及时更换机油,不使用假冒机油,一定要用好的机油滤芯、空气滤芯,定期更换汽油滤芯。火花塞不要等不能用了再换,到公里数就更换。务必要做好油路的清洁,司有普PNF技术的清洁剂可以有效的避免燃烧高温导致的超级爆震,预防烧机油效果非常好。