作为疫情暴发后最早启动“健康车”研发项目的企业，吉利在2020年2月“豪掷”了3.7亿元，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发项目。尽管在研发初期，外界对于吉利的这笔投入多不看好，甚至还有声音认为“健康车”只是吉利营造的市场噱头，但吉利凭借着技术实力仅用了20余天就证明了自己，研发出车规级“CN95”高效复合空调滤芯，并获得中汽研官方最高等级001号认证。
这一滤芯为博瑞当选两会服务用车提供了极大的助力。在常态化疫情防控和复工复产的关键时刻，车内空气质量安全成为衡量一款产品好坏的先决标准。配备了CN95高效复合空调滤芯的吉利博瑞，真正实现了给汽车带上“CN95”口罩的想法。
官方数据显示，搭载了该滤芯的吉利博瑞，不仅可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上，对新冠肺炎病毒吸附的通常大于0.74μm飞沫的过滤效率能达到98%，比“N95型口罩”的过滤等级还要高，同时车内的负离子发生器可以释放大量负离子，离子浓度可达每平方厘米20000000个，3分钟内净化95%以上车内空间。即便是在雾霾天气中，博瑞也可以有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上。
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主、被动安全从多维度护保护驾乘安全
除了给车辆带上“CN95口罩”之外，博瑞原本的产品力事实上也极具安全感。作为吉利的安全新旗舰，博瑞拥有全维度主、被动安全系统，军工级安全品质便是其身上最大的标签。
在主动安全部分，吉利博瑞采用了来自于全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商瑞典奥托立夫的被动安全系统核心。在车身部分，吉利博瑞配备了同级别独有的7安全气囊，同时配合预紧限力式安全带，最大程度减少对驾乘人员的伤害。
在智能安全辅助方面，博瑞搭载了360°安全识别圈，从事故报警及救援、被动碰撞安全、主动避祸安全、信息辅助及安全警示、辅助驾驶系统到智能驾驶系统，360°安全识别圈真正为消费者构建了一个环环相扣的全方位安全系统。
公开数据显示，博瑞车身在打造时，还采用了最安全可靠的潜艇笼式五星安全车身结构。其中，在车身部分，高强度钢材料覆盖率达60%。这些大量应用的超高强度板和热成型材料，使博瑞车身的弯曲扭转性能大幅度提升，高强度板最大抗屈服强度1650Mpa（相当于一个指甲盖大小的面积上承受1吨的重量）。
在A/B/C柱、下门槛、车门侧防撞梁部分，博瑞采用了热成型工艺超高强度钢，来构成乘员舱主要结构。此外，四门均采用的上下双防撞梁设计，可有效抵御侧面碰撞；机舱区采用的上中下三条碰撞力传递路径的设计，可以在正面、偏置剧烈碰撞时有效溃缩吸能，保护乘员舱完整。
