当然我觉着想要自动挡，并且落地预算在10万左右的话，自动悦享版性价比更高。除了上述标配之外，多出了前后排头部气囊，倒车影像，定速巡航，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，8英寸液晶显示屏，疝气大灯等。不得不说，这一版本关注度最高，并不是没有原因。
目前在售版本中，最大的槽点也是缺点，则集中在换装三缸引擎身上。最大功率为122马力，与之匹配手动和六速手自一体变速箱。平心而论，从之前的四缸换为三缸，不能被大多数消费者所接受，还是可以理解的。毕竟这就是赤裸裸的减配，实际驾驶起来，大多数情况下，对于咱们普通消费者来说，都不会太过直观感受到四缸和三缸的差异。
但冷车启动以及怠速的情况下，抖动还是可以感觉到的。另外中后段动力输出乏力，也基本和老款处于同一水准。百公里油耗基本保持在7L左右，放在同等阵营中，也算是比较正常的水准。或许对标日系，谈不上最省油，但燃油经济性不错，必须得承认。