直到2020年，宝马发布的2系全新车型——Gran Coupe，算是真正让所有人都哑口无言。论时间线，2系的确也到了换代的时候；论内外设计，2系Gran Coupe也是宝马家族最新的设计语言（尤其是和全新3系如出一辙的内饰）；论车身结构，四门+轿跑的风格，Gran Coupe的命名形式，也的确是第一次出现在2系身上；最重要的是，2系Gran Coupe一改2系Coupe后驱的形式，基于FAAR前驱平台打造而来。
几乎所有的信息都在印证一件事情，这辆2系Gran Coupe就是宝马2系的换代车型，只不过一换就换走了宝马2系的灵魂。试问，谁会想要一台“前驱的”、“四门的”宝马2系呢？
好吧，这本身就是一个习惯了告别的年代，一个曾经大红大紫过的英雄都能转眼以死亡的形式霸占我们的惋惜，更何况一辆毫无感情的钢铁机器。Bimmer不经感叹：经不住似水流年，逃不过此间少年，彩云易散琉璃脆，2系已乘鲤鱼去。
然而……粉丝们的伤感还未散尽，2系的悲歌还未唱完，宝马近日又发布了一款全新的2系车型。纯粹的CLAR后驱平台打造，经典的双门车身构造，正统的Coupe命名，原来这一次，才是真正的2系换代。有关于去年2系Gran Coupe的所有一切，只是宝马的虚晃一枪。
就像你热恋的女友告诉你她要因公出差一周却突然提前一天回来令你惊喜万分。而没有因2系Gran Coupe就瞬间转投其他品牌的Bimmer们，则像并没有在女友不在的日子里出轨劈腿被抓现行一样庆幸暗喜。所有的所有，都是上帝安排好的忠贞考验。
彩云追月，走多远才到的四缸大厦，墙上并没有刻着八千里路云和月，但一砖一瓦间，都绘藏着宝马的精神涂鸦。关于宝马2系Coupe的故事，也正式开始随时代而变换了章节。
和现款2系相比，全新2系Coupe可谓是即革新，又守旧。革新的地方在于，全新2系拥有了一张造型十分夸张的前脸，鬼魅的大灯造型，主动式进气格栅，两侧硕大的三角形导风口，激进的前包围，都是全系2系Coupe区别于现款2系的设计，同样也是全新2系Coupe在运动属性上的高阶修养。至于说守旧，看看它的双肾格栅尺寸，懂的都懂。