随着11月19日广州车展开始的日子一点点的接近，各大品牌将要在广州车展上市或亮相的新车基本也都确定了，而这其中最引人关注的，一定就是豪华品牌了，但是对于大部分人来说，吸引眼球的并不是那些阿斯顿马丁、兰博基尼、劳斯莱斯这样的奢侈品级豪华品牌，更多人在乎的则是那些能够真正买得到的奔驰、宝马、奥迪。
对于这三个品牌而言，奔驰在今年4月的上海车展上亮相的C级绝对赚足了眼球，而上汽奥迪的A7L也在上海车展完成了亮相，这两家品牌都把重心放在了开年的上海车展上，而宝马的重心则是即将要开始的广州车展，那么宝马又在广州车展上憋了什么大招呢？
i4
对于熟悉宝马产品线的人来说，偶数名的宝马都是具有着相当强玩乐属性的车型，在电气化时代的宝马依旧保留了这样的命名方式，五门轿跑掀背式设计的i4显然不是为了满足日常家用所生的，虽然i4的长宽高轴距已经达到了4785/1852/1448/2856mm，和现款的4系相差无几。
但是这并不代表着i4就能与4系撇开关系了，i4依旧采用了和4GC相同的G26的底盘代号，虽然代表着新时代的宝马，但是相对保守的BMW并没有给出过于激进的外观设计，i4的外观依然是一台宝马该有的样子。
i4的内饰则是采用了全新时代宝马的设计风格，向驾驶员一侧倾斜的14.9英寸中控大屏配合着12.3英寸的液晶仪表使得i4的内饰极具科技感，并且搭载了宝马最新的iDrive 8操作系统，但是宝马并没有像其他新能源车型一样完全取消了按键，曾经标志性的数字按键区域，如今仅仅被几个多媒体按键和空调快捷键所取代。在档位区域依旧是宝马家族化的设计，标志性的iDrive旋钮以及旁边的控制面板依旧还在。