几天实测下来，缺点明显，首先宝马最常用的采孚变速箱，改成了爱信6AT的变速箱，宝马一贯主打后驱操控，到这里变成首款前置前驱，少了传动轴，而且搭载了一台三缸机，你说为了降低成本吧，但是26.78万的售价并不便宜。有一说一，这个三缸机，起步的时候真的是抖得比较厉害，矿泉水瓶放发动机上都能移位，甚至会往前蹿，特别是打开启停按键，这个抖动就更厉害了，我觉得这个设计真的很鸡肋，开这款车，建议关闭启停功能，不然红绿灯前频繁的抖动，这感受确实不舒服。
当然优点也不少：1、外观内饰很宝马，外观延续宝马家族式的设计语言，有辨识度，内饰布局也是经典的宝马味道，运动座椅带腿托，对大高个特别友好，悬浮中控屏，用料做工和其他系的差别不大。特别值得点赞的是空间设计，相当敞亮，顶棚高，后排空间很轻松，不局促，这个是5座版本，后备箱容量相当满意。
2、操控，虽然起步抖动，但是提速到中段，完全没有抖动的感觉，方向盘也是稳稳当当的，这个时候宝马经典的操控质感就来了，很平顺，一共有省油，舒适，运动3种驾驶模式，省油和舒适模式，动力给的比较平和，脚踩油门没有什么推背感。但是选择运动模式，真的给到我惊喜了，动力充沛，直给，一脚油门，提速到位，超过136匹马力应有的表现。底盘平稳扎实，是宝马应有的质感。