首先,全时四驱占据的空间更大,进而影响内部乘坐空间;其次,它在传输过程中,功率消耗较大,但是传动效率却很差,导致油耗不好控制,增加燃油经济性;最后,在公路上或极端天气湿滑路面,如果转弯速度过快极易发生翻车现象。因此,针对于一般越野车主来说,综合考虑适时四驱反而比较实用。
电动助力VS电子液压助力 还是先进的好
汽车的转向系统一般固定在汽车的底盘上,用于改变或恢复其行驶方向。助力转向方式大致分为最原始的机械助力转向、现代应用较多的机械液压助力系统和电动助力系统。哈弗H9采用的就是电动助力,日产途乐则使用了电子液压助力系统,它们的区别在于,电子助力通过计算机对于车速、转向、角度进行计算,可以做到十分精准的随速可变助力,且它结构紧凑、成本低、维护简便。除了哈弗H9之外,在其他高级品牌例如宝马身上也均采用了此种助力方式。
途乐采用的电子液压助力可以提供更加清晰的路感,加入电子传感器可以根据车速改变助力泵的油压,但是这也使得液压油不停流动,浪费了大部分能量,不仅造成了能量浪费,还引发环境污染问题。而且它的结构复杂,拖累工程设计,相对于女性车主来说也过于沉重,拥有极大的局限性。