全新一代W206 C63全名梅赛德斯-AMG C63 S E Performance，配备带电子涡轮的纵置AMG M139L 2.0T四缸发动机，最大功率输出476马力；后轴电机最大204马力，匹配两速变速箱和电控限滑差速器，系统总输出为680马力、1020牛米，匹配9挡MCT变速箱以及4MATIC+四驱系统。
这套系统的数据层面绝对是值得肯定的，插混4缸甚至已经达到了传统12缸的水平，百公里加速成绩3.4秒，相比之下宝马M3四驱版的官方零百成绩3秒5，主要原因可能是因为C63的车重已经达到了2.1吨，比宝马重了300多公斤。奔驰有电机但也更重，而且宝马数据一向保守，我盲猜这俩实际破百成绩可能相差不大。
AMG C63配备6.1kWh的电池组，电机可提供150KW的最大功率（约10秒），可支持车辆纯电行驶13公里，也就是说它在国内应该是上不了绿牌的，有网友说这是奔驰最后的倔强。
这次C63只有四门版和旅行版，取消了双门Coupe，有知道具体原因的小伙伴吗？还有一个问题，作为一台性能车没有了原来“煮开水”的声浪怎么办？奔驰这次在车内外、前后均设有扬声器，模拟声浪给到位了属于是：“嘘，当你清晨离开家门时，再也不会吵醒邻居们了”