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奔驰C级 AMG扭矩-转向系统-内饰

奔驰C级 AMG扭矩_转向系统_内饰

摘要来自:《“2.0T+电机组合”, V8引擎消失, 全新AMG C》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“2.0T+电机组合”, V8引擎消失, 全新AMG C》的片段:

新一代C 63 S搭载了号称地表最强的M139 2.0T发动机,结合了E PERFORMANCE混合动力系统,总功率高达680马力,最大扭矩达到1020牛·米,0-100km/h的加速时间仅需3.4秒,比老款C 63 S还快了0.6秒。这款车的性能着实令人叹为观止。

此外,AMG还加入了四轮转向系统和自适应减震器,这些新技术在上一代C 63 S并没有出现。这就像一家百年老字号餐厅推出了全新美食创意,让老顾客有些摸不着头脑,但年轻人却充满好奇。这究竟是进步还是退步,一时间难以断定。

好消息是,新一代C 63 S的外观设计仍然令人赞叹。相较于普通C级车,它更显硬派和动感。哑光黑的车漆,直瀑式格栅,巨大的轮圈,以及红色刹车卡钳和尾部的C 63 S标识,让它看起来非常酷。内饰同样充满奔驰的奢华感,采用T型布局,大型竖向中控屏参考了“老大哥”S级的设计,方向盘上使用了绒面皮质材料,中控台采用碳纤维装饰,座椅上还加入了黄色缝线,强化了竞技感。然而,尽管性能出色,新一代C 63 S在电机的加持下,整体重量增加了300多公斤。这让它在赛道上可能显得有些笨重。

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