侧面造型方面,车身侧面和全新一代C级旅行版保持一致,哑光黑色漆面很有质感,车顶还配备有行李架;标配的是19英寸多辐式AMG锻造轮毂,可以选装20英寸轮毂,前轮配备的是六活塞固定卡钳,后轮配备的是单活塞浮动卡钳;前翼子板位置配备有黑色的导流槽,侧裙部分还加入了宽体套件,运动感方面营造的非常到位。
尾部造型方面,配备有小尺寸扰流板,高位刹车灯也没有缺席;熏黑的尾灯组采用了倒三角形设计,内部集成的是点阵式LED光源,点亮后很有辨识度;梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的体力感;下包围两侧集成有扁平的雾灯,而且加入了导流槽;底部则配备有高亮黑色饰板,营造出了扩散器造型,排尾喉采用了双边共四出布局,不过排气管实际上应该是双边共两出布局。
内饰方面就没有什么特别的地方了,和全新C级旅行版的布局保持一致,但用料方面有所升级,中控台覆盖有钢琴漆质感的碳纤维面板机芯装饰,刹车油门踏板等区域还加入了镀铬饰板作为点缀,质感方面营造的比较到位。
动力方面,新车和AMG C 63 S E一样搭载了由2.0T四缸发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机代号为M139,最大功率476马力,峰值扭矩545N·m,配备有电动涡轮,是史上最强的量产2.0T发动机;电动机最大功率150kW,峰值扭矩350N·m,系统综合最大功率达到了680马力,峰值扭矩1020N·m,匹配的是9AT变速箱以及四驱系统。与之搭配的是容量为6.1kWh的电池组,WLTP工况下的纯电动续航里程为13km。最高时速为250km/h,选装性能套件之后可以将最高时速解锁到270km/h。