车身侧面与现款奔驰C级普通版高度相似，车身长度增加到了4834mm显得更加修长，轮组部分采用20英寸轮毂搭配红色刹车卡钳，彰显出了全新一代奔驰AMG C63S的性能特征。此外新车继续提供旅行版车型，照顾到了瓦罐迷的需求。
车尾部分设计的比较含蓄，后包围和尾唇的性能感不够突出，不过碳纤维尾翼、双边四出的尾排设计符合AMG车型的定位，新车的尾灯也设计比较别致好看。
全新一代奔驰AMG C63S内饰也进行了全新设计，造型与奔驰C级相似，搭载12.3英寸液晶仪表盘，11.9英寸中控屏采用内嵌式设计，中控台上加入了大面积的碳纤维饰板提升了运动属性，一体式赛车座椅自然也没有缺席。
新车最大的变化还是在于性能，如果说V8是原汁原味的奔驰AMG，那么新一代奔驰AMG C63S就是科技与狠活。新车采用了2.0T插电式混动系统，其中发动机最大功率为476马力，单独匹配9速手自一体变速箱。电动机最大功率为204马力，单独匹配2挡变速箱。发动机和电动机能够共同驱动，合计拥有680马力+1050牛米的动力输出，百公里加速3.4秒。 相比现款奔驰AMG 63S搭载的4.0T发动机，马力增加了170匹，扭矩增加了350牛米，零百加速快了0.6秒，提升可谓非常明显，看来到了电动时代，少了4个气缸也不成问题。但没有了大V8的轰鸣声，这样的奔驰AMG C63S还是曾经的信仰之车吗？