高车身另一方面带来了高坐姿，G级到现在都是保留了中古越野车那种端着方向盘、居高临下的经典坐姿，车身四角位置非常好判断，车窗开口大，便于向外观察，配合不算特别大的占地面积，这台车在越野和在城区使用确实会比其他更大尺寸的豪华越野车要友好一些。
至于乘坐空间方面，G级的表现一般，甚至不如许多紧凑型SUV，原因在于车长许多都留给了车头，实际宽度也不大，1984mm的车宽很大部分都留给了AMG版本的宽体套件。长车头为的是换取更多搭载发动机的空间，能够适配各种类型的动力总成，从L4到V12都能兼容，另外对于军车而言更大的发动机舱意味着有更好的散热基础和可维护性。但对于乘用车而言这样的设计会一定程度侵占了乘员舱空间，尤其是前排腿部空间受到变速箱和分动箱总成的侵占，身体距离鞍座和门板都很近，感觉比较压迫。后排空间也只是够用而已，不过后排座椅舒适性还不错，乘员长途乘坐也没有太多抱怨。
江湖传言大G油耗动不动就要三十个，要不是我开了两天，我差点就信了
这台G63到我手上的时候，表显平均油耗是二十以上，平均速度也是二十左右，这明显就是市区慢速的工况，说明书上标注的低速油耗是22.92L/100km，完全对得上没有问题。我清了下表，走了一段市区，又跑了大几十公里高速，平均油耗是15.5L/100km，所以综合下来这车油耗也就是16L/100km的水平，完全对得上WLTC的综合油耗值。考虑到这是台两吨六的车，还有全时四驱配295mm宽胎，以及平直车身带来的巨大行驶阻力，真心不算高。