作为梅赛德斯-AMG第三款搭载E PERFORMANCE混合动力系统的量产车型，全新AMG S 63 E PERFORMANCE的搭载容量提升至13.1千瓦时的AMG高性能动力电池，拥有高达590千瓦（802马力）的综合最大功率、1,430牛·米的综合峰值扭矩和33公里的纯电续航里程，带来百公里加速3.3秒的惊人速度，堪称史上性能最强的S级轿车。它传承了S级车的引领精神，搭载AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技，实现性能与舒适的绝佳平衡。诸多AMG家族标志性设计与混合动力车型专属元素，令其“非凡驾驭”旗舰车型的尊崇身份不言自明
S级车对我们来说一直具有非常特殊的意义。1971年，传奇的‘红猪’300 SEL 6.8 AMG在斯帕24小时耐力赛中横空出世，使AMG品牌一举成名，是AMG在成为全球知名高性能汽车和跑车品牌的前行之路上的坚实基石。50余年后，通过E PERFORMANCE混合动力系统，我们为这一细分市场开启了新的篇章。全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE将出众的驾驶性能、卓越的舒适体验和静谧的纯电出行完美结合，开创了旗舰豪华轿车的先河。由此，对于将梅赛德斯-AMG视作新世纪的‘性能豪华’品牌的高端需求客户，我们有信心能获得他们的青睐。这款有史以来性能最强的S级轿车，证明了梅赛德斯-AMG将坚定沿着品牌自有的技术路线前行，而在视觉上更是不止于此：作为史上首款采用AMG垂瀑式格栅设计的S级四门轿车，其AMG家族成员的基因更加彰显无遗
全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE搭载了独一无二的E PERFORMANCE混合动力技术，在细分市场中树立了电气化技术的全新里程碑。我们独有的高性能电池被用于S 63车型上，使其电池容量得到大幅提升，增加了纯电续航里程。车辆采用前轴发动机、后轴电机的高性能混合动力布局，不仅造就了非凡的驾驶体验，而且还极大提升了效率。优化的重量分布、对扭矩的最佳利用以及迅捷的动力传输，保证其拥有至高水准的驾驶性能和精准操控。除了拥有先进技术的动力系统外，我们还在悬挂方面倾其所能，例如为AMG S级轿车首次配备了空气悬挂、后轮主动转向和主动式侧倾稳定功能的组合，以此致力于实现舒适性和驾驶动态之间的最佳平衡