此次发布的Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE将采用插电式混合动力总成，其4.0升V8双涡轮发动机的最大功率为612hp/5500rpm-6500rpm，峰值扭矩为91.8kgm（900Nm）/2500-4500rpm,蓄电池则采用了容量为13.1kwh的锂电池。
电机方面的最大输出为190hp，扭矩则为32.6kgm（320Nm），总的算下来，新车最大输出可达802ps，综合扭矩可达145.8kgm（1429Nm），依托这些利器，新车的0-100km/h加速时间为3.3秒，最高时速则为250km/h，如果加装“AMG驱动程序包”的话，那么最高车速可以提升至290km/h。
◆双速电机助力明显
Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE的电机安置在了车辆的后桥部分，与电控LSD（限滑差速器）成一体式设计，并且高性能电池也被安置在了车辆的后桥部分。
据此布局，Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE的电机并不通过变速箱向车辆传递动力，而是直接向后桥输送动力，所以在加速、超车等时刻能够更直接的提供强大的力量。
并且，新车的一体式电控LSD还能够根据车辆的行驶状况为后轮分配最佳的转矩，这点不但能够有效提升新车的加速性能，还能在后轮滑动时，自动的将电机的动力转移到前轮，从而提升牵引性能。
◆纯电模式续航33km
Mercedes-AMG S63E PERFORMANCE所采用的的高性能电池“HPB”，是来自于梅赛德斯AMG-F1车队的技术，这款电池的特点是可以连续在高功率状态下工作，并且还具有较轻的质量，在山路行驶时电池较高的能量密度还能帮助车辆尽快的发挥全功率。