接下来试一下整车的功能性按键和读取行车电脑OBD数据，发现整车的功能性按键都正常，不过OBD发现了一些故障码，但仪表上没有故障灯常亮，而且都是一些电子类的故障码，所以问题不大，后期去4S店检修清除故障码就OK了
最后读取车辆的公里数，发现和表显的数据也是吻合的，再结合内饰的磨损情况，可以确定这个公里数是师表。内饰状态完美，我给打100分！下面就来上架检查底盘吧。
就近找了一家修理厂把车子升举起来之后，我赶紧拆掉发动机底护板检查发动机，可以看到发动机的基脚都是没有拆卸痕迹的，就是放油口螺丝有点漏油，保养时换个螺丝就好，不是发动机质量的问题。
且发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸痕迹，变速箱油底壳也没有拆卸和漏油痕迹，这可不像是奔驰啊，还是开了8年的奔驰，难道因为它是10年前的款式？那时候奔驰还没有那么漂。但不得不说S级的质量比“其它”奔驰要好。
再来看看变速箱的基脚螺丝，表面虽然有压痕，但是螺丝只有装配紧固的痕迹，所以判定为出厂装配痕迹，传动轴螺丝也没有拆卸过。
元宝梁的固定螺丝，也都是没有拆卸痕迹的，综合判断，可以排除发动机变速箱有过吊装分解维修了，关键是还真没有质量原因的漏油！有点出乎我的意料。
最后检查全车四个悬挂和减震，也都是没有任务问题的，毕竟只开了5万多公里嘛。那经过两个多小时的深入检测，这辆车就差不多验完了。总的来说，整车没有重大事故，外观只有少量钣金喷漆，发动机变速箱无吊装分解维修，发动机存在局部渗油情况，电子设备功能均无异常，车况可以说非常好了。