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奔驰E级 AMG性能-涡轮

奔驰E级 AMG性能_涡轮

摘要来自:《高性能版本公布,奔驰新一代E级根本不是乖乖牌》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《高性能版本公布,奔驰新一代E级根本不是乖乖牌》的片段:

近期外媒除了持续捕捉到新一代 E-Class 车系中、隶属于高性能车型 Mercedes-AMG 伪装测试车款外,亦揭露了新一代 Mercedes-AMG E53 车系的相关信息。根据外媒所捕捉到的测试车外观看来,新一代 Mercedes-AMG E53 车系将具备专属的水箱护罩、以及空力套件设定,且车尾将采用左右双出的圆形排气尾管设定,同时拥有高性能刹车系统及大尺码胎圈配置。

比较特别的是,外媒指出新一代 Mercedes-AMG E53 车系,将不会采用现行 C 63 车系所采用的四缸涡轮插电式油电混合动力系统,因为其虽拥有相当突出的综效马力输出表现,但所配置的电池仅有 6.1 kWh 容量,纯电行驶距离只有 13 公里的表现,过于着重性能表现,而牺牲了不少 PHEV 车型所具备的实用性。

外媒表示新一代 Mercedes-AMG E53 车系,将有望采用来自现行 S 580 e 的 PHEV 插电式油电混合动力架构,其以 3.0 升直六涡轮增压引擎搭配电动马达,预计将可输出 510 匹马力的综效输出表现,且拥有可在 4 秒内完成由静止加速至时速 100 公里的出色性能表现,此外搭配容量 28.6 kWh 的电池组,预计将拥有超过 113 公里以上的纯电续航距离表现。

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