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奔驰CLA级 AMG车门-马力-升级

奔驰CLA级 AMG车门_马力_升级

摘要来自:《地表最强2.0T 奔驰CLA45 AMG二次进化》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《地表最强2.0T 奔驰CLA45 AMG二次进化》的片段:

CLA是最小的轿跑车,源于大哥CLS的溜背设计,搭配少有的四门无框车门,营造出了一副既动感又优雅的设计风格,深受都市新贵的喜爱。都说新一代的设计语言非常拉胯,新S级和新E级几乎被全网吐槽,但是放在CLA这个级别的小车上,却显得更加精致时尚。而在AMG套件加持之下,诸多性能化的细节更是为这台车增添了不少不怒自威的狠劲儿。

代号M139,2.0T涡轮增压发动机,“普通版”最大功率为387马力,峰值扭矩为480牛·米。“S版”的最大输出功率421马力/6750rpm,峰值扭矩500牛·米/5000-5250rpm,这就是如今时代工程师制造出来的“高杀伤力武器”,匹配的是一台全新的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速箱,实测百公里加速可以达到暴力的3.88秒。

刹车部分,CLA45 AMG原厂就配备了前六活塞刹车卡钳和360*36的打孔刹车盘,配合255/35 ZR19的米其林PS 4S轮胎,这三项硬件已经为这台车良好的制动力表现奠定了基础。虽然基础已经足够优秀,但在追求极致的玩家眼里仍然有升级空间,比如为了减轻簧下质量和提升散热效率去升级Alcon的TA6系列刹车套装。

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