毫无疑问汽车电气化将会对宝马M性能车部门产生深远的影响。又如果那些激进的燃油车禁售退市预言成真，未来10年内汽车的驾驶体验会发生翻天覆地的变化。虽然我们对此表示严重怀疑，但如果很不幸我们错了，那眼前的全新宝马M3/4也许将是宝马在燃油车时代最后的辉煌时刻！
在全新M3/4身上，会搭载来自X3/4 M的S58 3.0L双涡轮增压直列6缸发动机，并同时提供两种输出功率车型，均标配后轮驱动。入门型号将提供473马力与6速手动变速箱！！雷霆版则会获得额外30匹马力，但遗憾的是只有ZF 8速自动变速箱与之匹配。
在雷霆版车型上宝马还第一次为M3/4提供了可选装的四驱系统（到中规车型可能就是标配），表现值得期待。当然，按照惯例之后还会有各种CS, GTS限量车型推出，总有一款适合你。
尽管是双涡轮增压发动机，但这台S58依旧可以发出悦耳的丝滑声浪，让人难以自拔。当这声浪通过粗壮的四出运动排气系统喷涌而出时，还会得到进一步的升华。
当进行过全新的手动M3与现款M4的对比驾驶后，脑海中有个明确的信号：宝马真的又做的更好了！M专属的转向系统异常精准，可以更轻易的将M3带入漂移状态。与此同时，全新的ESP(车身稳定系统)软件系统允许车主对系统的干预力度进行从全开到全关的无级调整。通过这个操作驾驶者可以设置车辆的漂移幅度，以更好的做出一个漂亮的漂移过弯或是尽情享受漂甜甜圈的乐趣。