尾部造型大家同样很熟悉了，家族化的长条扁平尾灯，有立体感的车尾造型都是新式的设计。但作为一台性能车，我们在全新M5的尾部也能看到扰流尾翼、大尺寸后扩散器、双边共四出的排气以及宽体的设计元素，正如上面所说的那样，新一代车型已然不再低调。另外相比于现款的M5，全新的M5在车身宽度上增加了67mm，离地间隙降低了18mm，不过其体重从1960kg来到了2445kg，重量还是提升不少的，就不知道它具体的操控表现会怎么样。
内饰方面，新车同样也是宝马最新的家族风格，一体式的弧面双联屏如今跟这套内饰已经融合得非常好了，并且极为高调的氛围灯系统也出现在了全新M5的车厢里。当然作为性能车该有的碳纤维装饰和极其运动的“丁字裤”三辐式方向盘也如期而至，车机系统也升级成了OS 8.5，豪华的氛围肯定是有所提升的。
不过内饰设计成什么样的可能不是大家最为关心的，其实全新M5最重大的升级在于其用上插电混动的系统，老款车型的4.4T发动机本身就是极为强大的存在，在宝马很多高端性能车上都有着这台机器的出现，甚至路虎家偏向于性能的车型也采购了这一台机型，足以表明宝马在发动机的研发上还是有着极强的功底。