今天咱们重点聊聊E60 M5，这也是国内车迷最早接触的M5车型了。这款车于00年代中期问世，当时宝马在参与一级方程式赛车，所以应用了大量来自那个时代F1赛车的配置，这款车搭载了源自F1赛车技术开发的S85B50的5.0LV10引擎，最高转速超过8000rpm，其曲轴箱由铝和硅合金制成，为了减轻车重并增加强度，其悬架则采用铝合金材质。
507马力的强劲动力可以使这台M5在4.7就完成百米加速，在电子限速下最高时速250km/h，解除限速后可达315km/h。不仅如此，宝马还为这台V10猛兽匹配了一台7速序列式变速箱，实现了对其快速换挡的要求。
克里斯·班戈的加入，为宝马注入了更多新鲜设计元素。比如E60的5系以及代号为E66的7系。2005年法兰克福车展期间，基于第五代5系（E60）所打造的M5便迅速进入了人们视线。
全新设计的前后保险杠和空气套件使得这位性能悍将杀气十足，取消了前雾灯之后，取而代之的是更为锋利的前铲设计，大面积蜂窝状进气格栅尤为抢眼，翼子板上带有“M5”徽标的散热口预示其拥有一颗火热的“心脏”。
E60 M5车尾那双边四出排气同样能让你感受到它绝非等闲之辈，没有了小鸭尾的衬托，取而代之的是更为风骚的下扰流套件。
内饰上，E60 M5采用双色内饰设计，造型与手感更为出众的三辐“M”运动方向盘令人爱不释手。时速表底那“330”的数字和换挡拨片随时能激发驾驶者的欲望，大面积的银色拉丝铝饰板横贯整个中控台。
截至E60 M5停产，这款车的总销量达到了20548台，其中轿车版19523台，旅行版1025台，这样的数字创下了历代M5车型的销售记录。值得注意的是，E60 M5搭载的自吸十缸发动机，是宝马唯一一款批量生产的V10发动机，完全可以算得上宝马自吸的巅峰之作，高亢的声浪犹如F1附体！