为了确保极致的操控体验，全新宝马M5采用了前双叉臂和后五连杆悬架系统，并配备了电控阻尼器和整体主动转向系统。这不仅提升了车辆的横向和纵向操控表现，还实现了后轮转向功能，使车辆在高速过弯时更加稳定、灵活。
此外，M研发部门专门为新车进行了调教，底盘、车内和发动机舱均配备了加强件，提升了车身的抗扭刚度。全新宝马M5通过精细的调校，实现了运动与舒适的完美平衡，既适合赛道驾驶，也能满足日常使用。
设计与空气动力学
外观方面，全新宝马M5依然秉承了宝马M家族的专属运动美学，保持了高性能后驱轿车短前悬、长车头、座舱后移的经典车身比例。为了容纳更宽的轮胎，前后翼子板分别加宽至76mm和48mm，配合前285/40 ZR20、后295/35 ZR21的超宽高性能轮胎，营造出浓厚的战斗气息。
新车在空气动力学方面也进行了诸多优化，增加了更多提升性能的部件，如M专属前后包围、碳纤维后视镜、28mm宽度的碳纤维尾翼和两段式车尾扩散器。此外，双边四出的直径100mm排气管和碳纤维车顶不仅提升了整车的性能表现，还实现了30.45kg的减重。