在T字区中间过道部分，取消了第六代车型上立体换挡杆，改为了水晶拨片换挡。右侧是控制多媒体功能的水晶旋钮，中间有一个大大的“M”字logo。另外，新款M5的座椅造型宽大运动，整个车内都采用了M车型专属的Merino真皮内饰，高级感满满。
三、动力：首次搭载高性能混动，4.4T V8加电机最大扭矩1000牛·米
随着排放法规的逐渐严格，以及电机带来的性能优势，奔驰的AMG和宝马M也是纷纷“拜倒”在了电机上。这次第七代的M5，是宝马性能房车首次搭载高性能混合动力系统。这套系统源自于勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术。
这项技术运用在M5上，给其带来了727匹综合马力，综合扭矩达到了1000牛·米。4.4T发动机的最大功率为585马力，电机的功率为197马力（一台B48系列发动机的马力数值）。电池的容量为14.8千瓦时，纯电模式可行驶40公里（国内上蓝牌）。变速箱搭载的是宝马的8速M Steptronic自动变速箱，传动系统的高效率让它的零到一百公里每小时加速成绩为3.5秒，极速可达250公里每小时。