其他小玩意也是时下性能车的标配，像可以转动1.5度的后轮转向，能有效改善庞大车体下的灵活性。此外碳陶瓷刹车盘依旧是选配，前刹车盘使用了16.5英寸刹车盘，搭配前20英寸，后21英寸的轮毂，而普通的钢制前刹车盘为16.1英寸，后15.7英寸，轮胎规格前285/40 ZR20 和后295/35 ZR21。
外观方面基本上和测试车一致，夸张的宽体和保险杠能表明身份，更饱满的前脸让原本5系的外观更有气势。中网部分的处理也明显更性能化，除了使用M徽章展示身份外，横条式的进气格栅兼顾了美观和实用性，搭配激光大灯后非常凶悍。
侧面显著的特点是增加了充电插口，并且隐藏在左翼子板上，多辐式轮毂的造型非常漂亮。尾部的整体设计还是比较低调的，除了明显的宽体外，双边共四出排气系统也提供了不错的视觉效果，此外还配备了碳纤维小型扰流板。