从曝光的谍照来看，全新一代宝马M5前脸经过了重新设计，肾形格栅一如既往的宽大，保险杠配备有更大的进气口，发动机罩凸出明显，而激进造型的前大灯延伸至前挡泥板，但尚未配备量产规格的LED灯条图案。新车前后挡泥板尺寸加宽，车身侧面还覆盖了更宽的轮拱、侧门槛延伸件，并配备了黑色五辐轮圈，下面隐藏着大直径打孔盘式制动器。此外，由于自适应悬架的特定设置，原型车显然更靠近地面了。
转到尾部，全新一代宝马M5有一个小尾翼和四出式排气尾管，这些特征都是M系列高性能车的明显暗示。尽管动力系统经过了电动化，但这种典型特征似乎仍然保留了下来，至少延续到宝马正式转型成为纯电动品牌之前的最后一代车型。
驾驶员车门Hybrid Test Vehicle贴纸揭示新车将采用电动化动力系统，如果还不够明显，驾驶员侧前挡泥板的翼板上多出来的口盖也能提供证明，毕竟尺寸、形状和位置都与现款545e xDrive的充电口盖几乎完全相同，从而进一步表明这将是一台PHEV插电式混合动力车型。按照宝马M前首席执行官马库斯·弗拉施（Markus Flasch）的说法，工程师们仍在寻找方法来提高V8发动机（以及直六发动机）的效率，以降低油耗并满足更严格的排放法规，这两款性能车专属发动机甚至说至少可以用到2030年。