车内来看，全新宝马M5采用了BMW最新设计语言，相比5系，全新M5的战斗气息明显更足。如车内随处可见的碳纤维用料、更厚实的运动型方向盘与红色按钮元素，再到宝马M家族更具包裹感的运动座椅与“M5”身份铭牌，仿佛都在告诉你，这不是一台简单的5系。
事实也的确如此，从全新宝马M5行驶系统来看，新车底盘搭配了前双叉臂+后五连杆悬架，并享有宝马M部门独家调校。同时，全新宝马M5还将标配自适应悬架，用户可根据驾驶偏好对驾驶模式进行自定义。
值得一提的是，针对赛道搭载的Dynamic和Dynamic Plus模式，开启后可将全新宝马M5的xDrive四驱系统切换为后驱模式，无疑将为车手在赛道带来更极致的动态体验。且相比部分电车存在的“原厂刹车刹不住”情况，在全新宝马M5这里，新车标配了前6活塞卡钳+409mm直径刹车盘，同时提供了碳陶刹车系统选装。
还有大家关心的动力，全新宝马M5这次搭载了4.4T V8双涡轮机头+单电机组成的插电混动系统，据悉，新车综合最大动力输出可达727Ps/1000N·m，匹配8速M Steptronic自动变速箱后，完成0-96km/h加速时间为3.4s、完成0-100km/h加速时间为3.5s；如果选装了M Driver套件，新车最大极速将从250km/h跃升至306km/h。