BMW XM的另一个新颖之处是引入了48V防侧倾系统，这套系统可为每个车轮提供高达1100Nm的扭矩，可以将驾驶动态从很软调到非常硬，在弯中获得更好和更强劲的性能。在低于每小时25英里或高于100英里行驶时，后轮转向可以提供2.5度的转动。
宝马还表示，尽管XM拥有和X7相近的轴距，但驾驶体验会类似于X5M（用的也是X5M一类的转向架构），提供21至23英寸的车轮，这台原型车配备的是22寸轮毂和Pirelli P Zero轮胎，但不会提供空气悬架和碳陶刹车。
垂直放置的多边形排气管是是宝马第一次在自家车型上使用这种设计，能提供比任何M SUV更响亮和不同的声浪。目前还没有XM重量的消息，应该会比X5M重一些，额外增加的重量还来自位于后排座椅下方的7.5kW电池，在WLTP工况中可提供80公里的续航里程。