从网络上流出的宝马X5 M路试谍照来看，新款车型采用的是宝马标志性的双肾进气格栅，格栅外延使用银色镀铬饰条装饰，在功能性很强的前杠下方，是熏黑的网状下格栅，宝马的前脸设计，美观是一方面，而且每一项设计都是为了功能服务的，这个我们之前就细致地分析过，不再重复说明。
车身侧面设计简洁，一条向后上扬的腰线直指车尾，车尾部分使用双边双出的排气装置，体现出车辆的运动性能。
内饰的改变显而易见，三幅式方向盘依旧很“宝马”，两个超大尺寸的液晶屏组成的大联屏却很奔驰。这显然不是宝马的一贯风格，老鬼猜想，全新宝马X5 M使用大联屏，一是为了进一步提升车内的科技氛围，同时也有讨好年轻消费者的意思，毕竟这样的配置很符合年轻人的使用习惯。
另外最大的改变就是鸡腿挡把不见了，换上了电子拨动式换挡机构，这个改变对于我个人来说，不太喜欢。鸡腿挡把是宝马的比较吸引人的配置之一，每次把手放在鸡腿挡把上，一种由车辆性能带来的自信就油然而生，而且，很多人还不止把挡把当成了一个控制挡位的配置，有时还把它当成了一个“手把件”，无聊的时候，就喜欢“盘它”，恐怕以后这样的乐趣在全新宝马X5 M上，再也找不到了。