直线加速最先起源于美国，而我们一直说的04其实也就是1/4英里直线加速赛。汽车根据排量，驱动形式和发动机进气形式来进行不同组别的分组，用最短的时间完成400米距离比赛的汽车获胜。今天公社君并不想科普04的历史和规则，而是想说如今在国内04圈子中的一个有趣现象。
在网上观看直播的时候，公社君经常会在屏幕中看到类似这样的弹幕：都是奥迪嘛？咋都是S3啊？C63、M4怎么不上？全是奥迪？奥迪的比赛？相信各位在看比赛直播的时候也会看到类似的话，仿佛04加速赛已经成了奥迪的专利，不少新进来的萌新还认为这是奥迪举办的什么比赛。确实如此，自从国内04比赛新潮起来之后，奥迪家族的车型向来都是赛道上的常客，下到A系，上到RS系，R8等车型。那么为什么在国内04赛场上奥迪的车型这么多呢？真的像人们说的04加速赛已经要演变成奥迪内战了嘛？
首先，大家要知道04加速赛会根据车辆的驱动形式和排量以及进气行驶进行分组。而在04加速赛上不止有奥迪，前驱组会有高尔夫GTI、尚酷R、福克斯ST。后驱组会有宝马M4、奔驰C63、凯迪拉克ATSL这类车型，前驱和后驱组的车型同样很快，很有乐趣。不过，到了四驱组才是真正刺刀见红，竞争最激烈的组别。
至于奥迪或者说VAG车型在各个组别为何这么受青睐，公社君认为有以下几点…
// 强大的改装潜力
在国内玩车，什么车获得动力最简单？答：大众奥迪。没错，大众奥迪的车型简单的通过电脑刷写，就可以获得很多的动力，再搭配一点硬件的加持，加大涡轮等。分分钟就可以做出逼近超跑的账面数据，前驱组、钢炮组普遍都会由高尔夫GTI和尚酷R出线居多，EA888和EA113的潜力无需多说。而四驱组最好的例子就是目前国内的S3和高R了，800匹，900匹的S3层出不穷，最速奥迪S3的04加速也更是逼近到了10秒左右。7速双离合和瀚德四驱的加持，使得奥迪S3和高R在这个组别可以说是屠榜的存在。至于C3高性能四驱组的TTRS、RS3那更是目前国内04加速的天花板车型，EA855更是被压榨到了1000匹，1500匹。并且得益于TTRS车型先天的车型构造，在风阻和车重上对加速都有着不错的帮助，国内的TTRS更是被给予了厚望是力争干掉GTR的存在。你也不难发现几乎每一个程序商都会有一台极快的TTRS，这足以说明这台车型强大的实力和深不可测改装潜力。