iX1使用宝马第五代电驱技术，高配xDrive车型内置双电机，动力表现不可小觑。预计iX1与纯电MINI乡下人共享电驱单元与电池组，两者的行驶里程均在450公里（WLTP）左右，这两款小型纯电SUV将首先在德国莱比锡工厂试产。
新一代燃油版X1将于今年秋天面市，然后才是iX1，预计未来数月里宝马将稳步提升新款X1的炒作热度。
此外，宝马还发布了一段M4 CSL（轻量化）宣传视频，展示公司施以各种减重手段试图打造最快M3/M4车型。M4 CSL俨然是E46 M3 CSL的精神继承者，前者必须对得起这个称号，为此拆掉了后排座椅，活活减重一百多公斤：
M4 CSL只提供后驱自动挡车型，据说新款S58发动机可迸发550马力，超越现款M4雷霆版所提供的503马力。为方便车迷达成最佳圈速，M4 CSL出厂标配米其林Pilot Sport Cup 2R半热熔胎并使用更硬的悬架设定：