新触控多媒体亦支持苹果CarPlay智能型手机连接。虽说系统本体也具备安卓Auto的兼容性，不过碍于相关系统认证问题，预计需待明年初才能开通使用。新速派全车系标配FCW、AEB、全速域ACC、LDW、BSM、RCTA及9具气囊等标配，但或许因试驾当日雨势不小、路面略有积水，影响车道线的判读，车道偏离警示的动作未如预期灵敏。而停车辅助需2.0升车型才有倒车显影及前后雷达，本次试驾的菁英版仅有后方雷达。
仪表采类比双环表搭配彩色信息幕，不过整体风格并不新颖。标配的仪表信息幕可藉方向盘右侧按键进行操作，可切换为车速、音讯、主动定速等显示模式，操作手感颇为直觉，但未能跟进多媒体系统部署中文化界面有点可惜。ACC控制杆设置于方向盘左下方，由于不易目视，建议上路前先熟悉相关设定，对于系统操作有所了解后，其实并不难上手。
副手座前方手套箱及中央扶手下方，均具备冷藏功能，可透过旋钮调整冷度，虽说保冷性不比真正的冰箱，但已足以在夏季炎热的一些地区提供几分沁凉，菁英版标配黑色真皮座椅搭配白色对比缝线，直条式的椅面造型典雅，双前座均可电动调整，驾驶座则独具三组记忆。前座椅面宽阔且柔软舒适，搭配电动腰靠的调整能提升椅背的服贴感，而椅垫前端特别加长，为腿部带来不错的支撑感。
