近日，斯柯达速派尊享版车型迎来巨额优惠，官方指导价17.49万元的车型，如今13.19万元就能拿下。而且满足条件的消费者，斯柯达还带来了一系列福利政策，比如为了提升整车的二手保值率，官方推出了“3年8折回购”政策，彻底免除了后顾之忧。
同时，3年置换基金2.5万元和老车主增购权益5000元，也让新车主和老车主都更能感受到斯柯达的诚意。要知道，把中型车卖到紧凑级车的价格，对于紧凑级车市场无疑是降维打击。除了级别更高之外，车型本身的产品力差异也相当明显。
举个例子，一汽-大众速腾算是紧凑级车的标杆之作，但对比斯柯达速派，两车无论是在科技配置、乘坐感受、制造工艺，还是驾驶感受上，都存在着相当大的差距。关键是，速腾如今的终端价格也在13万元附近，这和斯柯达速派形成了直接竞争。
看到这里如果是我，真的想不到还有什么理由再选择速腾了。
首先，速派的整车级别更高，尺寸更大。中国消费者对于车辆选购有一个最常见的需求，就是大。所谓大有可为，速派在与速腾的竞争中主要体现了四“大”优势，分别是大尺寸、大掀背、大仪表、大轮圈。
这四大卖点，很好的总结了速派对比速腾的大部分优势。由于速派的尺寸更大，自然会拥有更长的车长和轴距，这让两车的后排空间完全不在一个级别，如果说速腾坐两个大人一个小孩出行都很勉强的话，那速派坐三个成年人都没有任何问题。