速派的长度是4869mm，轴距则为2841mm，其实平台并不是完全来自于帕萨特，毕竟长度和轴距都对不上，不过现在大众的平台都是流行模块化设计，长短对于结构影响并不搭，毫厘之间的尺寸差距也不会大幅度影响空间表现，毕竟性价比高嘛，不可能样样都一样。
车尾部分速派也要比帕萨特要张扬一点，特别是尾灯尺寸足够大，不过速派的特点不是尾灯，而是后备箱盖，速派是少见的掀背三厢车，后备箱盖和风挡是一体的，一打开全部打开开口极大，帕萨特就做不到这点。
内饰上斯柯达速派算是大众的简版内饰，其实配置差不多，分区自动空调、全液晶仪表这些配置都是统一的大众标准化部件，车机系统的智能化程度还要比大众高一些，但是内饰设计上速派要比帕萨特简单，像是帕萨特内饰又是贯穿式空调出风口，优势亮面面板的氛围整个特别高级，斯柯达反而是有些大众本质上的朴素感了。
前排座椅带有加热功能，主驾驶还有电动调节，并且看到预留的按钮位置也能看出来高配是有座椅记忆的，前排座椅上速派和帕萨特差距不大，这一块是可以平替帕萨特的。
速派的后排空间也很大，并且速派还带有后排空调出风口以及前面提到的分区空调系统，不过对比新帕萨特主推的那个后排航空环抱式头枕，速派的头枕舒适性可就是差一些了，有些地方确实还是一分钱一分货的。
1.4T的动力看起来排量不大，但是其实帕萨特和迈腾的大宗采购还就是1.4T卖的多，动力这东西有人认为我可以不用但你不能没有，也有人觉得够用就好浪费这钱干嘛，这个就见仁见智了，参数方面其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，就是标准的大众1.4T表现没什么意外，工信部综合油耗5.9L/100km对于大众1.4T来说在意料之内，毕竟大众EA211业内也是出了名的省油。