BMW M Power 家族中最入门的性能车型 M2，最早是在 2015 年 10 月发表代号 F87 的第 1 代车型，之后一直成为家族中相当受欢迎的后驱双门性能战将，甚至带来 M2 Competition 等强化作品，但后续在欧盟相关法规加严与原厂策略下，前代 F87 世代 M2 Competition 与 M2 CS 已在 2020 年底先行停产，形成销售上的空窗期。
而新世代的 G42 2 Series Coupé已在 2021 年 7 月发表，以 2 Series Coupé为基础打造的 M2，先前在 2022 年 5 月开始 BMW 原厂就不断透过释出伪装测试车与预告，揭示新车即将登场的节奏。而新世代 M2 也确认与 2 Series Coupé同样预计将于墨西哥的 San Luis Potosi 工厂进行生产，是全球第 4 座生产 M Power 车型的工厂。
虽然 M2 未如外界预期于 5 月的 BMW M 50 周年庆时机点现身，但后续外媒也掌握到 M2 将在 10 月登场，甚至外媒 BMW Blog 更指出确切的日期就在 10 月 11 日。
而且除了确切的登场日期外，近日社群平台也流出大改款 M2 的无伪装照，新世代 M2 在外观没有采用 M3 和 M4 的超大型双肾水箱护罩，但水箱护罩整体造型也与一般第 2 代 2 Series Coupé大不相同，水箱护罩舍弃一般版的圆润、改采较为锐利的锐角造型，双肾中央采用直线区分，而前保杆处不同于 M240i 两侧的三角形锐利气坝，M2 改为正方形的中央进气口与两侧气坝示人，加上更加宽体的设计与燻黑头灯组，带来更加乖张的视觉冲击。
车侧方面，除了更加宽体的前后爆龟轮拱，新世代 M2 也搭载新式样的黑色锻造轻量化轮圈组、红色煞车卡钳，车顶则采用具轻量化考量的碳纤维车顶设计，全新的亮蓝色车色也彰显其狂暴的特质。车尾部分，大改款 M2 同样搭载的是小鸭尾、并搭配 3D 立体的块状形 LED 尾灯，不过大改款 M2 的后轮拱爆龟明显更为外扩，后保杠两侧也加入直立式的扰流鳍孔立体造型，后保杠中央原先在 M240i 上的梯形黑色钢琴烤漆下包围与分流器、亦改为长方形造型，双边单出矩形排气管则会因应 M Power 身分、改为双边双出圆形黑色排气尾管。