除了肌理线条极度向外延伸，整体车身则维持长车头、短前后悬、短车尾的 BMW 经典 M 家族双门跑车姿态。而为与 2 Series Coupé做出明显区隔，M2 虽然没有用上 M3/M4 的超大型双肾直立水箱护罩，但依旧在其双肾造型「做文章」，导入专属的双肾型横栅式水箱护罩，塑造 M 高性能车型的专属外观特征。前保杠处的方形大面积下气坝与两侧进气口，则强调极致的空气力学与冷却效能导向。
新世代 M2 也有着品牌新世代车型的平整化车门把手，并搭配无窗框车门与车尾经典的 Hofmeister kink 经典后窗摺角，足下则采用与 M3/M4 相同尺寸的前 19 吋、后 20 吋 M 双辐式 930 M 轮圈，并提供笔者试驾的黑色、或是双色选择。车尾则有向 2002 致敬的燻黑 LED 尾灯、与车头呼应的乖张后保杠造型，并有结合转属排气系统与电子阀门的四出黑色高光泽排气尾管。
内饰科技界面焕然一新，整体信息判读更加全面
内饰部份，一如先前已更新的 2 Series Coupé，大改款 M2 换搭与小改 3 Series 相同的 12.3 吋数位仪表、14.9 吋中央触控荧幕，双荧幕为一体式相连曲面设计，并采用最新世代的 iDrive 8 系统，也将空调控制面板取消而整合在荧幕内。而大改款 M2 身为 M Power 车款的独特之处，除了配有 M 专属 HUD 抬头显示器，过往 M 车款的换档指示灯在 12.3 吋数位仪表中也以全新视觉呈现，中控 14.9 吋荧幕更可以专属的 Widgets 显示实时的轮胎状况。M 专属 HUD 抬头显示器则可显示，包含转速等动态所需信息。