在驾驶RCF超过1,000英里后，我可以证明它是一款出色的通勤车或公路旅行车。这款游乐设施比该领域的其他产品要柔软，而且指定的F运动型座椅不仅看起来像Vogue，而且非常舒适。前F自适应可变悬架由螺旋弹簧和带空心稳定杆的单管充气SACHS减震器组成。
后部由相同的组件组成，并包括独立的多连杆悬挂。它的操控性很好，为驾驶员提供了坚实的道路反馈，但是当您在急转弯或在狭窄的弯曲道路上驶入或驶出时，您肯定可以感觉到这辆车的全部3,958磅。为了进行比较，M4的重量为3,620磅，C63的重量为4,109磅。M4和C63都可以轻松处理自己的重量，并使汽车比以前更轻。尽管RCF的敏捷性最差，但在驾乘质量方面确实做到了最舒适。
RCF的外观非常醒目，巨大的前饰板和头灯深入引擎盖。后排同样令人印象深刻，带有LED阵列，清晰的重音线条和四重双重排气。有些人会发现RCF在设计上过于奢侈，但我认为它既有趣又独特。甚至还有一个后扰流板，该扰流板会自动快速启动。
