在动力方面，2019新款马自达阿特兹搭载满足国VI排放标准的2.0L和2.5L自吸发动机，2.0L最大功率158马力，2.5L最大功率192马力，匹配6AT变速箱。马自达阿特兹卖不动的原因真的不是性能，一汽自己砸了品控的口碑。特别是2015款那批车主，你问几个都是劝你不要买。
此外马自达的魂动造型现在有些审美疲劳了，不管轿车还是SUV都是一个类型。跟早些年的现代汽车流体雕塑差不多了。马自达的整体布局耽误了马6，两次中期改款而不换代，实在是令人等待得受不了。魂动这一代的阿特兹和昂克赛拉已经朝买菜车靠拢了，操控极限已经大不如前，撑死也就比本田好那么点，一般人根本感觉不出来。
小结：马自达素车依然是日系最强，就是因为太运动的悬架设定，在国内很尴尬，空间没有优势，外形不讨好，内饰太老气，只能一直低迷。当然新款马自达阿特兹降价才是硬道理，或许还能大卖！您怎么看呢？欢迎回复评论！